[拼音]：jiaohuo gongtong tiaojian

[外文]：general conditions of delivery

在国际贸易中标准化和规范化的、适用于多次具体交易的合同共同条款。又称交货一般条件。它是在国际贸易长期实践的基础上，将国际货物买卖合同中对双方当事人权利及义务关系带有共同性的各种条款，加以集中提炼，予以标准化、规范化形成的。有了交货共同条件，在签订国际货物买卖合同时，就无须逐条另行协商规定，从而可以简化合同内容，缩短合同的谈判和签订时间，避免重大遗漏或不妥，并可减少争议或便于解决争议，以适应日益发展的国际贸易的需要。

一般包括：

（1）合同的订立，又包括合同的内容、方式、生效、修改和补充；

（2）交货地点和运输方法，又包括海上、航空、铁路、公路、江河、邮寄；

（3）交货期限；

（4）货物数量和品种质量；

（5）包装和标志；

（6）延期交货、提前交货和罚则；

（7）交货通知；

（8）支付办法；

（9）对货物数量、品种质量的异议；

（10）仲裁，等等。

在资本市场上有大企业或同业公会制订的“共同交易条件”，有经济贸易协会制定的交货共同条件，还有国际经济组织制定的交货共同条件。这些交货共同条件都不具有法律规范的性质，仅供当事人采用。但是，大垄断公司往往利用强大的经济实力，迫使对方接受自己所拟定的交货共同条件。在苏联和东欧一些国家之间通过有关部门以国际条约或协定方式制订的交货共同条件，必须为缔约国的外贸部门在彼此贸易中遵守，具有法律强制力。经济互助委员会于1949年成立后，制定了一系列交货共同条件，适用于经互会成员国之间的贸易关系，也具有 间协议的性质，对所有成员国具有约束力。

根据我国自1950年以来已经公布的同外国签订的交货共同条件协定和议定书，交货共同条件主要包括下列内容：

（1）合同的订立、补充和修改都必须用书面形式。

（2）海上运输的交货日期以提单签发日期为准，在卖方港口船面或舱底交货；铁路运输交货日期以卖方国境车站在运单上盖戳的日期为准，在该站的车辆上交货；航空运输交货日期以航空运单签发日期为准，在卖方飞机场或机舱内交货；交货后，货物所有权和风险都转移给买方。

（3）交货的数量，以海运提单、铁路运单、航空运单等所载的货物数量为依据；交货的品质以卖方国家商品检验机构的品质证明书或合同中规定的技术条件为准。如买方对数量有异议，应在交货日起3个月内以书面提出；对品质有异议，则在交货日起 6个月内以书面提出。

（4）延期交货的要求应在预计交货日期前30日通知对方；提前交货的要求至迟须在交货日期前30日通知对方。双方达成新交货日期协议，才能改变原交货期。如在新交货期内仍不能按期交货，则买方有权撤销合同并提出索赔要求。除合同另有规定外，一般按合同规定的交货期限，一般货物延误30日以上，机器设备延误60日以上，卖方应按规定支付罚金。如系不可抗力事故，双方均得免除部分或全部不履行合同义务的责任，或双方履行义务的期限按此类事故及其后果尚未清除的时间，予以延长。

（5）根据合同所发货物的价款和同交货有关的由卖方垫付各项费用的支付，按立即付款办法，由双方国家银行办理。

（6）因合同所发生的或与合同有关的一切争议，如不能协商解决，可用仲裁方法；仲裁一般由被诉方所在国的仲裁机构进行（见涉外民商事仲裁）。

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