说起达芬奇，他是欧洲文艺复兴时期的代表人物，自然会联想到他的著名代表作《蒙娜丽莎》和《之后的晚餐》。
但是，他不仅是画家，还擅长雕刻家、建筑师、音乐家、数学家、工程师、发明家、解剖学家、地质学家、制图师、植物学家、作家，擅长天文地理、文学艺术、数理化生等多门学科，详细了解他的话绝对可以担负起“人类历史上唯一的才能”这一称呼。在达芬奇的科学世界里，有着包括“达芬奇机械车”在内的无数先端发明设计构想。
很早，达芬奇就对当时的四轮马车感到不满。在他的科学世界里，早就有汽车的影子了。实际上，点燃现代汽车发明灵感的是这辆“达芬奇机械车”。

既然是机动车，就必须考虑动力问题。达芬奇在机动车中部安装了两个弹簧来解决这个问题。人力旋转车的后轮咬合各齿轮，弹簧拉紧后产生力量，通过杠杆的作用力传递到车轮上。
那么，如何控制车的速度呢？达芬奇也想到了。他在车身上安装了圆盘装置，圆盘表面设置了很多四角形的木块，连接在各个车轮上的铁棒的另一端与圆盘接触。这是控制车速的装置。放置在铁饼上的木块越多，与铁棒的摩擦越大，阻力也越大，车轮的运行速度越慢，行驶距离越长。
当然，达芬奇也想到了刹车装置。齿轮之间有一块木头，拉着绳子在齿轮之间拉着一块木头，车就会停下来。但是，这辆车不能让人乘坐。因为只有弹簧的动力是不能长距离行驶的。
1452年4月15日，达芬奇出生于芬兰的托斯卡纳小山町，阿鲁诺河渡过的山谷附近，当时这个地方是美迪家族支配的佛罗伦萨共和国的领地。在达芬奇的科学世界里，早就有机械车的影子了。最初开始探索机械车的奥义，设想带齿圆盘水平旋转，旋转的力用带齿轮的车轴和车轮连接，车可以前进。既然是机器车，就必须考虑动力的问题，但是用什么样的力量才能使圆盘转动呢。
达芬奇在机器车的中部安装2根弹簧来解决这个问题，人力旋转车的后轮，各齿轮相互啮合，弹簧收紧后产生力量，用杠杆的作用将力传递到车轮上，在机械车上安装发夹机构来积蓄力量的话，一定能长时间转动圆盘。

当然，达芬奇也会想到刹车装置，齿轮之间有木块，拉绳子把木块挂在齿轮之间，车就会停下来。但是，这台机器车只靠弹簧的动力是不能长距离行驶的。达芬奇的工作也只限于理论性的讨论，虽然没有进行实际的研究，但是提出了将发条机构作为车辆原动力的初步构想。
同时，达芬奇将弹簧巧妙地运用在了手表的设计上。后来大型手表采用的原理是从达芬奇的构想中得出的。但是，在这个设想中，弹簧的弹力被物体的重力取代，物体下的重力通过许多齿轮的啮合作用均匀地传递，时钟能够保持均匀的运动。
还有乐器、闹钟、自行车、照相机、温度计、烤肉机、纺织机、起重机、挖掘机。。。。。。达芬奇做过无数的发明设计，但是这些发明设计在当时发表的话，我们的世界科学文明进程可以提前100年。

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