阿克赛钦（尔语：ﺋﺎﻗﺴﺎﻱﭼﯩﻦ‎，源于古突厥语Aksai Chin，意为“我国的白石滩”，aksai指“白石滩”，突厥语称我国为秦Chin），位于我国新疆和的交叉口。与被印度占领的我国故乡拉达克接壤的东部边界，大部分在和田区南部（喀什塔什乡和朗如乡），小部分在自治区阿里县日土区，总面积.面积42685平方米平方公里，新藏公路穿境而过（北至康西瓦）。
属于我国，没有之争（而且西部的拉达克地区是我国的家园，应该归还我国。1962年中印自卫反击战时，印度非常担心我国收回拉达克）。但我国继续保持1959年实际控制线，并处于我国的实际控制之下，其中大部分在新疆和田地区管辖，南部小部分在管辖阿里地区。
该地区是新藏公路必经之地，具有重大战略意义，已发现我国较大的铅锌地质带。
阿克赛钦地区主要是阿克赛钦盆地，平均海拔4000多米，地势平坦，有通往拉达克地区的山口，众多内流湖泊，著名的阿克赛钦湖等，塔里木河流 重要支流卡拉卡什河也发源于该地区。
拉达克（地区）曾被锡克帝国和克什米尔公国占领，后来又被英属印度占领。自清朝以来，我国一直不承认被占领的拉达克属于外国。

历史沿革
阿克赛钦是新疆入藏的必经之地，元代的蒙古军队和清初准噶尔人泡茶拜佛的旅途，都是从阿克赛钦地区进藏的。
1846年英国吞并查谟和克什米尔后，宣称拉达克（原属我国地方管辖，后为锡克帝国占领，克什米尔的一部分）应由英国和印度管辖。英国人在未经清同意的情况下占领了拉达克，自清朝以来，我国从未承认被占领的拉达克为外国。后来，英国侵略者在拉达克和的界线处，为寻找入侵新疆腹地的捷径，派遣印度调查局（Survey of India）官员约翰逊潜入南疆地区1865年，阿克赛进入。来自拉达克的钦 到达新疆和田后，通过“侦察”划定了一条分界线，就是约翰逊线。
这条线将包括阿克赛钦在内的近3万平方公里的土地划给了英属印度，使阿克赛钦成为英印克什米尔的一部分，但英国当时并不了解清。 50年代后期，我国在阿克赛钦地区修建新藏公路，引起了尼赫鲁的不满。印度以毫无根据的所谓约翰逊线为由，断然对阿克赛钦提出领土要求，中印西段边界纷争由此而生。我国不承认的被占领的拉达克地区的局势也引起了广泛关注。
1962年，中印两国在阿克赛钦爆发了一场小规模战争。 1993年和1996年，两国签署了尊重实际控制线的协议。
军事意义
新藏公路必经之地
巴基斯坦是遏制印度的重要力量，也是我国控制中亚的桥梁和稳定新疆的屏障。而阿克赛钦靠近印巴争议地区。印巴战争爆发时，我国能够大力支持巴基斯坦，这在很大程度上让印度立于不败之地，陷入了被敌进攻的被动局面，这也是阿克赛钦成为印度重点地区的原因所在。印度也意识到了这一点，所以印度多次要求我国给阿克赛钦。
阿克赛钦的意义在于它是新疆到的必经之地。如果我国失去了阿克赛钦，那么新疆和之间的陆路联系就会被切断，我国是绝对不可能放弃阿克赛钦的。从地理上讲，阿克赛钦并不是中亚的主导高度。中亚的主导高地在葱岭（帕米尔高原）上。要占领阿克赛钦，需要两座山（喀喇昆仑山）来威胁印度。山脉和喜马拉雅山，所以所谓占领阿克赛钦可以威胁印度的说法是不正确的，这一地区对我国的意义远大于对印度的意义。
真正靠近印度内陆的是普兰区。
形势
阿克赛钦西南侧的喀喇昆仑山脉主线仍在印度控制之下，印度边防哨所距离新藏公路不到30公里，印度边防部队的重炮可以对新疆-公路汽车。

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