[拼音]：qiche yundong

[外文]：motor racing

使用汽车在公路和野外比赛速度、驾驶技术和车辆性能的一种运动项目。19世纪80年代，在欧洲大陆出现了汽车的雏型。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。起初，汽车比赛的目的是为了检验车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此，汽车厂商对此积极资助，以期推销其产品。1894年在法国举行第 1次汽车比赛，路线是巴黎—鲁昂。1895年6月在法国又举行巴黎—波尔多汽车竞赛，平均速度是15公里／小时。1898年在俄罗斯的彼得堡郊区也曾举行汽车竞赛，较高速度达25.5 公里／小时，路线全长41.6公里。以后又陆续举办过巴黎—维也纳、巴黎—柏林的汽车比赛。这些比赛均属汽车工业和汽车运动发展初期的活动。1904年6月20日，几个生产汽车的欧洲国家发起，在巴黎成立了国际汽车联合会。

汽车比赛不断推动各国汽车工业改进技术，而汽车工业的发展又推动汽车运动的不断提高。汽车比赛始终围绕交通车和专门特制赛车这两大类车种发展着。在欧洲、美洲一些国家，汽车比赛种类和名称繁多，如大奖赛、运动汽车赛、普通汽车赛、耐力赛、创纪录赛、组装赛、检修赛、多日赛等。在苏联和东欧国家汽车运动的比赛项目有环形公路赛、直线公路赛、场地赛、创纪录赛、驾驶技巧赛、 交通车竞速赛、节油赛、爬坡赛、卡丁车赛、多项赛（驾驶技巧、竞速、射击、投弹）等。

目前汽车运动在国际上比较统一的有下列各项比赛：

（1）环形公路竞速赛。使用专门制造的赛车，汽缸工作容积不超过3000毫升，在规定的环形公路上同时发车，比赛速度。这项比赛有欧洲锦标赛和世界锦标赛，锦标赛是由在几个不同国家举行的大奖赛组成。

（2）创纪录赛。按汽车发动机的工作容积分A～J共10个级别。1965年美国的布里德兰勃用喷气发动机驱动的汽车创造了世界较高纪录。

（3）多日赛，又称“拉力”赛。是在 1个国家内举行或者跨越国境举行的长途比赛。使用普通小卧车，路线包括公路及野外道路（比赛时路线上不断绝其他车辆通行），限定每天行驶的路程及到达的时间。路线上设检查站，检查是否在规定时间内通过。这是一种既检验车辆性能和质量，也考验驾驶员技术的比赛。

（4）卡丁车赛。这是一种钢管结构，操纵简单，无车体外壳，采用125、175、250摩托车发动机驱动的4轮微型赛车，在曲折的环形路线上行驶，比赛速度。这种比赛开始于1940年，50年代才普及。(见彩图)

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