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航空工程保障

[拼音]:hangkong gongcheng ng

[外文]:aviation engineering support

在航空兵遂行作战、训练任务中,为使航空技术装备处于经常良好和随时可用状态,而采取的指挥调度和工程技术措施。是航空兵战斗力的基本要素之一。

航空工程保障的主要任务包括:

(1)掌握和分析装备情况,根据任务的需要和实际保障能力,制定航空工程保障计划,组织实施优质、高效的维修,使航空技术装备保持和恢复规定的可靠性,延长其使用寿命,确保飞行安全;

(2)落实各项战备措施,保证飞机的最短反应时间、较大出动强度和持续战斗能力;

(3)周密规划和部署维修力量,及时调配人力、物力、财力,发挥修理网的整体力量,保证作战、训练的需要;

(4)按照航空工程计算和预测,组织航空器材和 的储存、调拨及供应,提出补充装备的申请,制定并落实订货计划;

(5)根据特殊任务的需要,开展科学研究和技术革新,进行航空技术装备的改装;

(6)对航空工程保障人员进行必要的专业技术训练。

航空工程保障是随着飞机维修发展而不断发展的。早期的飞机维修简单,由使用者或其机械方面的助手来完成。第一次世界大战期间及以后,由于飞机的发展,维修内容增加,出现了专职维修人员和维修机构。20世纪30年代以后,特别是第二次世界大战以来,航空技术装备日趋复杂,机载设备种类增多,如电子对抗、侦察照相、武器火控系统等等,增加了维修难度。现代战争中航空兵的作战模式和战役战术使用,对航空工程保障提出了更高要求。一方面维修管理延伸到设计制造过程,使飞机设计必须保证一定的维修品质。另一方面,维修科研和教育训练蓬勃发展,提高了保障水平。在航空兵中出现了多种维修专业分工协作的多层次、多门类的保障体系,单纯的飞机维修已发展成为全面的航空工程保障。

我国人民 的航空工程保障体系是与航空兵部队同时建立起来的。随着航空技术装备的发展和作战、训练的需要,航空工程保障逐步健全和完善,建立了包括各级航空工程部门,各级维修、订货、供应、训练和科研等方面的机构,形成了包括外场维修、 维修和后方维修的三级维修体制,制订了包括各种条例、规程在内的一整套正规化工作制度。

随着科学技术的发展和航空兵作战方式的变化,航空工程保障的任务将日益繁重、复杂,更为重要。在新的军事理论指导下,航空工程学术理论研究将有新的发展,促使维修思想和保障方式更加科学化,保障体制和组织结构更加合理化,指挥更灵便,反映更迅速,以适应各种复杂局面;运用现代科学技术,建立完善的维修信息系统,改进保障手段和工艺技术,以提高航空工程保障的有效性和经济性;航空工程专业技术训练在各方面普遍加强,人员素质全面提高;从而使航空工程保障建立在现代科学技术的基础上,不断提高保障能力和经济效益。

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