荷兰有一个举世闻名的“海上马车夫”称号，早在17世纪就为人所知。 “海上马车夫”指的是17世纪的荷兰，因为荷兰在17世纪的海上​​贸易中扮演着重要的角色，因此被称为“海上马车夫”。
17世纪，欧洲资本经济大发展，国家间的贸易日益增多。那时，世界的贸易路线主要是海运，当时的船就像陆上运输的大车，船是海上的马车，哪个国家控制了海上的大车，就是海上的马车夫。海。
荷兰靠近大西洋，手工业发达，但自然资源稀缺，当地市场小。许多荷兰人经商、环游世界并赚了很多钱。荷兰因此成为欧洲最富有的地区之一。
1581年，荷兰摆脱了西班牙的统治，获得了民族独立，为资本工贸的迅速发展奠定了基础。

17世纪，英国商船上的水手都是武装的，所以他们的船需要更硬的木材，而荷兰船几乎没有配备武器，所以荷兰船造价便宜，用荷兰船运输也很方便.货。物美价廉，所以荷兰成了欧洲的名牌。
以前，典型的欧洲商船都建造了可以装载火炮的平台，有效地防止了海盗袭击。荷兰人最先在国外冒险建造一艘只能运载货物而不能装载火炮的商船。
这样做的代价是每次航行都成为一场冒险的财富博弈，但它的优势是建造成本更低，价格仅为英国船只的一半，因此运费更低。即便如此，荷兰人也并不满足，为了尽可能多地获得利润，他们在船上加了一个特殊的设计。它有一个独特的设计，它有一个大肚皮，所以船体又大又圆。而且甲板很小。这样做是因为，在斯堪的纳维亚，船所交的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，你交的税越少，所以荷兰人造船甲板小腹大，越多利润。在很大程度上，正是凭借这种船，荷兰人赢得了举世闻名的“海上马车夫”称号。
在鼎盛时期，荷兰海军几乎是英国和法国海军的两倍。他们巡游世界海洋，保护自己的商船，从事海外殖民掠夺。在亚洲，1595 年荷兰人首先绕过好望角到达印度和爪哇。很快，荷兰舰队在爪哇和马六甲海峡两度击败葡萄牙舰队，继续猎杀我国商船，垄断了东部贸易。
1602年，荷兰成立东印度公司控制该地区的贸易，并曾从我国入侵澎湖和台湾。在美洲，荷兰于1621年成立西印度公司，控制西北非与美洲的贸易，并在北美占领殖民地，建立以新阿姆斯特丹（今纽约）为中心的新荷兰。在非洲，荷兰在东西交通峡谷——南非的好望角建造了堡垒和殖民地，在那里建立了种植园，以确保为过往船只提供淡水和食物。
因此，“海上马车夫”的绰号说明了17世纪荷兰在商业、海上和殖民掠夺等各个方面的霸权。
然而，“海上马车夫”并没有持续多久。从17世纪中叶开始，英国和荷兰在主要海域展开了争夺霸权的海战，后来法国也参加了。法荷战争席卷了荷兰大陆，并以荷兰的灾难性失败告终。荷兰再也没有恢复过来。

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