[拼音]：yunshuliang

[外文]：traffic volume

运输业产品的数量。包括客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量和换算周转量。

一定时期内运输业运送的货物吨数。从一个侧面反映运输业为国民经济服务的数量关系。它按运输方式、货物品类分别统计。划分货物品类的一般原则是：

（1）根据工农业生产的需要和各类货物在国民经济中的地位、作用；

（2）根据各种货物的性质及其运量大小；

（3）根据各种货物对运输工具和运输条件的要求与影响。

影响货运量的主要因素是：

（1）工农业生产、建设的规模。

（2）企业产品的产运系数（运输量与生产量之比）。在生产量一定的条件下，产运系数的大小决定货运量的大小。

（3）经济结构、产品结构的变化。

一定时期内运输业实际运送的货物吨数乘其运输距离所得的货物吨公里（海里）数。它能够较全面地反映货物运输的工作量，是制定运输计划和计算分析运输成本、运输劳动生产率的重要依据。影响货物周转量的主要因素是：国民经济的发展水平，生产力布局的变化，资源的综合利用程度，地区经济发展与物资自给程度，物资供应制度，商业网点与物资仓库的布点以及综合运输网的发展，各种运输方式的综合利用与合理分工。

一定时期内运输业运送的旅客人数。影响客运量的主要因素是:国民经济生产建设的发展水平，人民物质文化生活水平，旅游事业的发展程度，交通运输网的发展与运输条件发展程度。

一定时期运输业实际运送的旅客人数乘其运输距离所得的旅客人公里（海里）数。它较全面地反映旅客运输的工作量，是计算和分析运输成本和劳动生产率的依据。影响旅客周转量的主要因素是旅客运量的大小和旅客平均运输距离的长短。

将旅客周转量按一定比例换算成货物周转量并与货物周转量相加成为同一计算单位的周转量。它是全面反映运输工作的综合性产量指标。

各种运输方式的客货周转量换算比例不同。在我国，铁路与交通部直属水运通常采用 1人公里换算 1吨公里；公路汽车运输10人公里换算为1吨公里;民用航空国际航线按13.33人公里换算为1吨公里，国内航线按13.39人公里换算为1吨公里。

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