飓风式（英文：Hurricane，又称：霍克飓风式）是一种英国单引擎单翼活塞战斗机，是二战期间英国领先的航空战斗机之一，也是二战期间世界上性能较好的轻型战斗机之一。
飓风式战斗机是二战中著名的战斗机。他第一次同时被对手击败。后来，他以杰出的军事成就而闻名。它被认为是拯救英国最重要的武器。大约1500架德国飞机在英国农村被击落，超过了其他飞机和地面火力的总和。在之前的法国战场上，它也是对抗德国航空的主要力量。
飓风式战斗机是由英国鹰航空公司在20世纪30年代设计和制造的。它于1935年11月首次飞行，并于1937年投入使用。到1944年底，它已经制造了14000次飓风式和海上飓风式，并在第二次世界大战的所有主要战场投入使用。战后多年，在“大不列颠之战”周年纪念日，一场飓风式飞越伦敦上空，向这架传奇飞机致敬。

服役动态
在法国战役期间，有一天，由36架英国陆军飓风式战斗机组成的三个中队正在编队飞行，突然，他们发现大约10架Bf-109从云层中飞出，跑向该旅的两侧和后方。英国机长立即带领舰队转向迎战德国飞机，但笨拙的弯道并没有完成一半，德国战斗机在编队末端抓住了英国战斗机并开火。在击落四架英国战机后，德国飞机在眨眼间消失得无影无踪。在整个战斗中，英国军队没有机会开枪，一些飞行员甚至没有看到敌机。
1940年8月，在英国空战期间，人们注意到了可以与bf-109匹敌的喷火战斗机，因此飓风式搜寻的结果常常被忽视。事实上，当时英国空军有32个飓风式战斗机中队，而喷火战斗机只有19个中队。飓风式战斗机仍然是英国战斗部队的主力。当喷火与德国Bf-109战机纠缠在一起时，飓风式袭击了德国Bf-110双引擎战斗机和轰炸机。
在整个英国空战中，飓风式击落的敌机比任何其他英国战斗机都多，贡献是不可或缺的。后来，飓风式主要被用作战斗轰炸机，在法国搜寻陆地目标。在北非，配备40毫米的飓风式特别袭击了隆美尔将军领导下的坦克，并取得了显著成就。
自1941年以来，英国舰队经常遭到德国潜艇“U”和远程FW-200轰炸机的袭击。为了保护这条危险的航线，英国军队将飓风式转变为“海上飓风式”，并将其部署在装有弹射装置的商船上。执行作战任务时，用弹射装置驱逐海上飓风式；完成任务后，飞行员被迫在海上降落，其他船只试图营救飞行员。直到后来，海上飓风式才得到改进，并装备在英国海军的上。

1942年8月，在舰队前往马耳他岛的护航战斗中，轴心国舰队遭遇了70次海上飓风式，共有600多架飞机，造成39架飞机死亡，仅损失7架，取得了非凡的成绩。
总体评价
这架飓风式战斗机在空战开始时被大量击落。除了整体性能差、数量低于bf-109之外，还有其他原因。
从第一次世界大战结束到第二次世界大战开始的20年里，英国战斗机的基础训练一直采用三架“V”型飞机的强化训练：长飞机在前面，两翼在两侧长飞机的后面，距离长飞机约100米。英军认为，如此密集的编队覆盖了较大的视角，不容易失去编队。在多机编队的情况下，英国陆军以三架“V”型飞机为单位，以同样的方式组成了一个“V”型旅。
事实恰恰相反：由于编队密集，僚机飞行员需要非常小心地飞行，重点是保持与飞机的训练距离长，而没有时间注意后方；队长认为后面有护肩，所以他可以休息。通常只有当德国战斗机抓住他们并开火时，英军才发现他们身后有自己的尾巴。

至于急转弯等机动，英国指挥官必须更加小心，他不得不在空战中花费几秒钟来提醒联队做好准备。因为在如此近的距离，如果不小心，两个平面会发生碰撞。当一大队机动飞机在机长的指导下飞行时，虽然看起来很壮观，但实际上是一头老牛拉着一辆破汽车。
西班牙内战初期，德国“秃鹫”团也采用了“V”阵型。然而，由于bf-109参战人数较少，不得不分散部署，逐渐形成两架飞机水平编队的方法，两架飞机之间的间隔约为200米。在实战中，德国陆军发现，这条水平线比“V”线灵活得多，因此它被写入了德国航空作战理论中。

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