[拼音]：Huangpujiang Dapulu Suidao

[外文]：Dapulu Tunnel Under Huangpu River

我国第一条水底隧道。位于上海市区西南部黄浦江上游的江底，1965年5月动工，1970年9月建成通车（见彩图）。包括引道在内，全长2761米。较大纵坡为3.84％，水底段设有0.6％的缓坡段。

隧道埋设于第四纪冲积层形成的淤泥质粘土和粉沙土地层中，其底部较大埋深在地面以下34米左右，水底段小覆土深度为7米。两端洞口外均设有长约100米的栅式光过渡段。沿线设有竖井6座，作为施工时拼装、拆卸盾构以及隧道运营时的通风、照明、通信、给排水等的设备井之用。

隧道为双车道，车道宽7.0米，车道一侧设有宽0.25米的侧石，另一侧为宽0.65米的检修巡逻道。水底及河岸段圆形断面采用网格式挤压盾构及全闭胸挤压盾构施工。隧道外径10米，内径8.8米，衬砌由8块钢筋混凝土管片组合而成（见图）。部分河岸段为钢筋混凝土矩形断面，采用喷射井点降低地下水位后，用钢板桩支撑明挖施工，其余均用连续沉井法施工，即将沉井逐个下沉后，再将各井接通而构成隧道（见地下工程沉井法施工）。引道段为敞开式的U形断面，采用轻型井点及喷射井点降低地下水位（见基坑水位的降低）后明挖施工。

隧道内车行道为现浇的钢筋混凝土路面。上部吊平顶由钢丝网水泥、预制薄板构成。采用横向机械通风，沿隧道纵向布设送排风口。沿隧道设有7座排水泵房，可将隧道内污水及冲洗水定时排出，以保持隧道内的清洁和干燥。

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