[拼音]：Zhongguo Tiedaobu Kexue Yanjiuyuan

[外文]：China Academy of Railway Sciences

我国铁道部所属的综合性专业研究机构，是全国铁路科学技术研究和试验中心。其基本任务是：

（1）提供铁路运输生产和铁路建设的科学研究成果，培养铁路科学研究人才；

（2）开展同有关高等院校及科学技术部门合作；

（3）对铁路运输建设中的重大问题提出建议，并承担技术咨询。

铁道部科学研究院的前身是铁道部铁道技术研究所，1950年3月1日成立于河北省唐山市，设在我国交通大学唐山工学院（前身是国立唐山工学院）内。同年10月2日改名为铁道部铁道研究所，并迁至北京。1952年8月1日成立铁道部铁道研究所大连分所。1953年2月，将分散在唐山、北京、大连等地的人员及设备集中，迁入北京西郊现址。1956年1月1日，由研究所扩大为研究院，改名为铁道部铁道科学研究院。同年在北京东郊兴建了长9公里的铁道环形试验线，可进行机车车辆、铁路轨道以及轮轨相互作用等各种运行试验和测定。1975年1月29日改名为铁道部科学研究院至今。

1980年铁道部科学研究院成立30周年时有16个研究所、2个工厂和1条铁路环行试验线。1981年，铁道部劳动卫生研究所、铁道部四方车辆研究所、铁道部大连内燃机车研究所、铁道部株洲电力机车研究所、铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所以及铁道部北京工程机械厂成为独立机构，机械化研究所停办。全院现有10个研究所：设在北京的为铁道运输研究所、机车车辆研究所、铁道建筑研究所、通信信号研究所、金属及化学研究所、电子计算技术研究所、铁道部科学情报研究所、铁道部标准计量研究所，分别承担铁路运输组织、铁路经济、铁路设备、材料工艺、计算技术、情报资料和标准计量等方面的研究工作；设在甘肃兰州的为西北研究所，主要研究黄土、沙漠、冻土、裂土、崩坍滑坡等特殊地质路基；设在四川峨嵋的为西南研究所，主要研究隧道工程，并研究铁路的水文、泥石流等问题。10个研究所共有60个研究室，45个专业实验室和综合实验室，并装备有一个电子计算站，15辆试验车等。铁道部科学研究院还有一个实验工厂，一条铁道环行试验线。院图书馆拥有科学技术图书157000多册、资料58000多件、外文期刊3万多册。编辑出版《我国铁道科学》等10余种定期和不定期的刊物和情报资料。全院有科技人员约2000人。

铁道部科学研究院自成立以来，在改善铁路经营管理，研制铁路新装备，解决新线建设和铁路运营中的技术问题，以及保证运输安全等方面共取得1200多项研究成果。铁道部科学研究院的研究方向为：通过调查研究和技术经济论证，对铁路技术政策提出建议；以改革运输组织、改善经营管理为主，研究增强繁忙干线和困难区段通过能力的技术措施；研究提高列车重量、密度、速度，以及增强铁路综合运输能力的成套技术；全面开展运输安全技术的研究，克服惯性事故；继续研究特殊地质地区筑路技术，长大隧道、新型桥梁的建设技术；围绕列车对线路、桥梁的动力作用，研究铁路专业理论。

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