[拼音]：Shanghai Gang
[外文]：Port of Shanghai
我国较大的港口，水陆运输重要枢纽；世界著名大港。上海港地处我国海岸线中部，扼长江入海门户。地理坐标为北纬31°14′、东经121°29′。上海港的经济腹地是我国经济最发达的地区。通过长江及其他内河和铁路、公路同全国各地相连接，集散货物。上海港目前同五大洲150多个国家和地区有贸易运输往来。
发展简况唐宋时期，长江口的主要港口在青龙镇（今上海市青浦县东北），“海舶辐辏，岛夷为市”。唐天宝五年（公元746年）在这控江连海的地方设镇。北宋政和年间（公元1111～1117年），在青龙镇设“市舶司”，管理中外商船和征收捐税。后因河道淤浅，位于青龙镇东南、上海浦西侧的上海镇逐渐取代了青龙镇的地位。元朝至元十四年(公元1277年)在上海镇设“市舶司”。到 战争前夕，上海已成为一个相当繁荣的港口。 战争后，1843年11月上海辟为“通商”口岸，帝国主义者窃取了上海港的管理权、引航权等，直到我国成立后，上海港获得新生。1950年10月成立上海港务管理局。30多年来锐意经营，新建码头约占码头岸线总长30％，改造码头约占总长40％。此外还建造了装卸散货的高效率机械化作业线。1982年建成十六铺客运站，建筑总面积约 15000平方米，客运面貌大为改观。
港口设施上海港港区分布在黄浦江两岸。上海港务局所辖码头长度为13公里多，泊位96个（其中万吨级以上泊位约占半数），仓库面积约40余万平方米，堆场约90余万平方米。黄浦江中布设各类浮筒泊位近90个。各装卸港区拥有各种类型装卸机械约3500台，港务船近700艘。
长江口航道是上海港和长江干线各港的通海咽喉。长江口南航道从吴淞口到长江口灯船长约90公里，其中有铜沙、江亚和鸭窝沙3个浅滩，疏浚维护水深为较低水位下7米，一般吃水9.5米的船舶可每天乘 通过，吃水10.5米的船舶可在大汛 时通过。4～5万吨级以上的船舶可在口外绿华山水域减载后进港。黄浦江航道水深为8～10米。
吞吐情况上海市进出物资总量中有70％左右由港口吞吐，上海市对外贸易进出口物资的运输几乎全部由港口承担。上海港1983年吞吐量为9191万吨，约为1949年的46倍。其中对外贸易吞吐量约2000万吨。1984年的吞吐量超过了 1亿吨，进入世界亿吨港口行列。进出上海港的货物中散货约占60％，石油约占15％。主要货物为煤炭、石油、金属矿砂、钢铁、建筑材料、粮食和杂货等。
上海港的国际集装箱运输业务始于70年代中期，现在同美国、日本、澳大利亚和香港之间已有 7条集装箱班轮航线。
上海港有国内客运航线20余条。1983年旅客发送量超过 500万人次。上海同香港之间有对开客货运班轮。各国靠泊上海港的旅游船也日益增多。
上海港到港船舶十分拥挤，它将在黄浦江内外可以利用的剩余岸线上继续建造码头，同时准备在长江口南岸和杭州湾北岸开辟新的港区，以扩大吞吐能力。（见彩图）
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