[拼音]：wuxiandian luopan yu guihangtai

[外文]：radio compass and radiophare

供飞机测向用的最早的无线电导航设备。机上无线电罗盘接收自地面归航台发射来的电磁波，用环形天线手动或自动跟踪电磁波来向，连续测量飞机纵轴与电磁波来向的夹角，即相对方位角（图1），相对方位角按顺时针方向计量，并用指示器指示。飞行员根据相对方位角引导飞机向归航台顺飞或者背飞。在简陋机场上，利用这种系统也可引导飞机进场，在能见度许可的情况下着陆。归航台还可用作多用途地面标志。

最初用于指示飞机是否左右偏飞，用人工旋转环形天线或靠听觉辨别莫尔斯信号混合音（长音），后来发展成为全自动无线电罗盘。无线电罗盘测向的主要功能来自环形天线和辨向天线。环形天线本身具有相差180°的双值性，与辨向天线结合使用产生心脏形场型，变成单值性，其方向随归航台的位置而变动（图2）。现代无线电罗盘的环形天线已改成平板形，使用铁氧体材料，可平装于机身，以减小飞行阻力。

无线电信标台或无向信标工作在190～415千赫和 510～535千赫频段。发射方式有两种：

（1）用400赫或1020赫作莫尔斯码识别调制的连续波；

（2）发射两个间隔为400赫或1020赫的载频，键控上载频提供莫尔斯码识别。发射天线主要利用垂直部分，以增强垂直极化波分量。发射功率在航路上一般使用1000瓦，终端归航使用 500瓦以下的小功率台。一般广播电台信号也可用作无线电罗盘测向源，所以罗盘工作频段也包括广播频段，但误差较大，因广播台不提供地理坐标位置，也无识别信号，而且装在飞机上的无线电罗盘也未对广播台进行校正。

这种导航设备提供的方位准确度，主要受电磁波极化变化的影响。环形天线要求利用垂直极化波，但电磁波在传播途中因地物影响会发生极化畸变（特别在山区），造成零点偏移不稳定。这种导航设备采用地波，不宜利用天波。夜间天波强，使罗盘准确度下降。广播频段不如低频段，因为在广播波段天波反射强，尤其是高端。罗盘在信号强度达50微伏／米以上时方能正常工作。其他如飞行误差、操作误差和设备误差等多种因素也会影响准确度。

在实际应用中，方位的测量准确度在±3°～±10°之间。要达到 ±3°，须对飞机上的罗盘对照归航台方向进行校正，以消除象限误差。一般在进场阶段容许有±5°、在航路上容许有±10°的指示针摆动。

参考书目

S.H.Dodington，Radio Navigation， John　Wiley　& Sons Inc.，New York，1969.

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