[拼音]：ludeng
[外文]：luminaire for street lighting
在道路沿线设置的固定照明灯具。设置路灯是为了帮助道路使用者识别路面上有否障碍物，预知前进方向，提高道路交通的安全性和舒适性。由于车辆驾驶员和行人对道路照明的要求有明显差别，因此，路灯 惯上可分为主要用于各类车行道照明的道路灯和主要用于商业区、住宅区步行街照明的街路灯（包括街头绿化区的庭园灯）。路灯所用电光源有普通白炽灯、管状荧光灯、低压钠灯、荧光高压汞灯和高压钠灯等。由于道路照明只需要辨认障碍物的轮廓而不需要辨认颜色，加上高压钠灯发出的金黄颜色光线比其他光源的光线更容易让驾驶员发现前方的障碍，因此发光效率高的高压钠灯越来越普遍地用作道路灯。
简史17世纪中期之前，世界上还没有路灯。人们夜间外出只能随身携带照明器具。1669年，荷兰人J.vander海登发明了专门适用于道路照明的油灯，并第一次在他的家乡阿姆斯特丹(Amsterdam)使用。随后的50年中，世界上绝大部分主要城市都陆续实现了道路照明。从1810年起，煤气灯以其燃料便宜、维护方便的优点很快地在城镇道路中占据了优势。1844年法国巴黎协和广场上第一次装上了试验性的碳弧灯。1879年，美国人C.F.布拉什研制成实用的碳弧路灯，在美国克利夫兰(Cleve-land)正式投入使用，并很快在其他城市得到推广，由此开始了路灯使用电光源的历史。以后，随着电光源的发展，特别是高强度气体放电灯的问世和人类对道路照明要求的不断提高，路灯不论是在结构上还是在控光性能上都有了很大的发展。
分类路灯通常按发出光线的形状来划分种类。具体划分方法，国际照明委员会（CIE）建议按投射、扩展、控制 3项内容进行。
（1）投射。表示灯具发出的光线沿道路纵向的扩散程度，分为短、中、长3种。
（2）扩展。表示灯具发出的光线在道路横向的扩散程度，分为窄、一般、宽 3种。
（3）控制。表示灯具控制眩光的程度，分为有限、中等、严格3种。
路灯的安装方式有托架式、高挑式、直杆式、悬索式和吸壁式等几种（见图）。
基本要求包括：
（1）外壳防护等级。要求密闭式路灯为IP54，敞开式为IPX3。
（2）机械机构。应包括在各种城市环境中能保护灯内光学和电气部件的外壳和附属结构，调节光源发光中心位置的灯座调节架，改变灯具安装方式的支撑结构和操作方便、有效的密封结构。
（3）照明性能。在沿车辆行驶方向的道路上，要求亮度比较均匀，使驾驶员容易在这一均匀背景上看清前方呈现的暗或亮的障碍物。因此，道路灯的光分布和布置方式应结合路面材料的反射性能，有比较严格的要求。照明性能还要求，限制在行车时对驾驶员可能产生眩光的方向上的光线强度;在弯道、坡道等比较复杂的道路条件下，应能满足视觉引导的要求，起标志作用。
街路灯设置在步行为主、车速不高的街道上，安装高度较低。出于维护治安和进行社交活动的需要，街路灯应比道路灯有较多的向上光通量，以提高环境的空间亮度；有时还要考虑光源的显色性。为了与周围的环境气氛协调一致，街路灯还要考虑造型美观。
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