[拼音]：wuji biansu

[外文]：infinitely variable speed transmission

能连续无级地改变输入轴与输出轴的传动比或输出轴转速的传动。按工作原理，无级变速传动可分为机械、液力、液压、气压和电力等型式。

通常由传动机构、加压装置和调速机构3部分组成（图1）。大多利用摩擦传动实现变速。图2为锥盘带式无级变速器，它靠带与锥盘间的压紧力产生的摩擦力来传递动力。压紧力由加压装置产生。张紧机构即为加压装置：旋动手轮使螺杆转动，则调速机构中的两个杠杆支点靠近，使带张紧而压锥盘。在输入轴和输出轴上各自相向安装着一对可动锥盘。 二者形成的V形槽宽，都能因可动锥盘的轴向移动而改变。当旋动调速机构手轮使螺杆转动，通过杠杆使输入轴上两个锥盘靠近时，输出轴上两个锥盘即离开。反之，前者离开，后者靠近。这样就始终保持绕过输入轴和输出轴上两对锥盘的带处于张紧状态，但改变了主、从动轮与带的接触半径而达到变速的目的。若输入轴转速为常量n1，在D2位置时输出轴转速低，n2小于n1；在D2位置时输出轴转速很高，n2大于n1。若用Rb表示变速范围，则

因为两轮尺寸相同，D1=D2，D1=D 2，故

当所用的带为块带时，Rb=2～10；用宽三角带时，Rb=3～6；用一根或数根普通三角带时，Rb＝1.6～2.5。一般情况下，它传递的功率不大于55千瓦，传动效率为0.8～0.9。

以液体为工作介质的无级变速，一般由液力耦合器或液力变矩器实现变速。后者对载荷变化有良好的自动适应 。液力传动有良好的防振、隔振 能，但有时需要补偿系统和冷却系统。

分节流无级变速和容积无级变速两类。前者是通过调节节流元件流通面积的大小来调节液压马达的转速；后者是通过变换变量泵或液压马达的排量来调节液压马达的转速。液压无级变速操纵控制方便，易实现过载保护，但传动效率低（见液压传动）。

通过控制压缩空气流量，调节气动马达的输出功率和转速来实现无级变速。气压无级变速的调速范围很宽。

依靠改变电动机的转速来实现无级变速。对于直流电动机，可以用改变电枢端电压。改变激磁磁通和改变电枢回路中附加电阻的方法来变速。对于交流异步电动机，可以通过改变定子电源的频率、改变电源电压和转子回路中附加电势来变速，但其调速 能不如直流电动机。电力无级变速控制灵活方便，调速范围大，便于自动控制（见电力传动）。

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