[拼音]：Laibin Hongshui He Qiao

[外文]：Laibin Hongshui River Bridge

我国首先座铁路斜张桥。位于广西省来宾县。1980年建成。该桥采用跨度48+96+48米和塔梁固结的预应力混凝土结构。主梁为三跨连续等高度 (3.2米)双室箱形梁，塔高29米。两个平行索面各由三对竖琴型布置的缆索组成。每根缆索为10股，每股由7根直径5毫米的钢铰线组成。缆索两端设置特殊设计的槽销式组合锚，利用TD-100型通用多作用千斤顶张拉，锚固于塔及主梁牛腿。缆索容许在运营期间进行更换和索力调整。全桥采用盆式橡胶支座。

红水河斜张桥边跨采用膺架法（见混凝土桥架设），在脚手钢便梁上灌筑梁体，中跨采用悬臂浇筑法施工。

在设计和施工过程中曾进行：缩尺1/30全桥结构模型；缩尺1/4节点模型；斜缆锚固疲劳、防腐和掺用FON 减水剂（见混凝土外加剂）制备70兆帕以上高强混凝土等项试验。全桥竣工后，曾在运营条件下利用重型机车（轴重20吨，总重508.8吨）进行静、动载检定试验（见桥梁试验），证明质量优良。（见彩图）

严正声明：本文由历史百科网注册或游客用户乔丽锦自行上传发布关于» 来宾红水河桥的内容，本站只提供存储，展示，不对用户发布信息内容的原创度和真实性等负责。请读者自行斟酌。同时如内容侵犯您的版权或其他权益，请留言并加以说明。站长审查之后若情况属实会及时为您删除。同时遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，尊重和保护作者的劳动成果，转载请标明出处链接和本声明内容：作者：乔丽锦；本文链接：https://www.freedefine.cn/wenzhan/52265.html