[拼音]：shuigong suidong yanghu xiuli

[外文]：maintenance and repair of hydraulic tunnel

各类泄水、输水隧洞在停水期间的检查养护工作及受损坏时的修理措施。水工隧洞常见的损坏现象是衬砌出现蜂窝、裂缝、断裂和 缝止水失效等；有的损坏现象是衬砌连同围岩被空蚀、冲刷或在动水压力作用下被整块掀起；钢管衬砌隧洞常见的损坏现象是在外水压力或管内产生负压作用下，钢衬失稳而皱曲，以致无法使用；不衬砌隧洞常见的损坏现象是局部掉块、坍塌和异常渗漏等。

针对隧洞的工作特点，应尽量避免在明流和满流过渡状态下运行；每次充水或放空过程应缓慢进行，切忌使流量猛增或突减，以免洞内产生超压、负压、水击等现象而引起损坏，更不允许按无压设计的隧洞在运用时出现有压状态；岩层厚度小于三倍洞径的隧洞顶部，禁止堆放重物或修建其他建筑物。在隧洞投入运行后，应注意：

（1）衬砌混凝土有无裂缝、 断裂、 蜂窝等缺陷及空蚀、 冲刷、磨蚀和撞击损坏；

（2）洞塞(堵头)、 洞身、不使用的工作支洞和灌浆管等有无漏水现象；

（3）喷浆层有无剥蚀、脱落现象；

（4）衬砌混凝土的 缝止水是否失效；

（5）钢衬有无焊缝开裂、表面锈蚀或鼓包、接头开裂撕卷等现象；

（6）不衬砌段围岩有无被水流冲刷引起的局部岩块松动，以及积碴坑淤碴情况等。如发现以上情况时，应进行养护，防止继续发展。在泄水期间，要注意打捞或拦截上游漂浮物。

隧洞的一般损坏如裂缝、 蚀损、 渗漏、 缝止水失效等，可按水工建筑物的常用方法进行修理（见水工建筑物裂缝处理、渗漏处理、混凝土表层破坏处理、溢洪道养护修理）。

隧洞损坏较严重时常用修理方法有：

（1）当衬砌混凝土严重裂缝或断裂时，可加固衬砌（如灌注环氧材料胶结裂缝）、新增内衬（钢板、钢筋混凝土、喷混凝土或砂浆）或改善围岩(主要措施是回填和固结灌浆)等；

（2）当有环向温度裂缝或 缝漏水时，可填塞非硫化丁基橡胶等止水材料；

（3）当钢衬管壁局部出现小鼓包时，可在鼓包处钻小孔排水减卸外压，并用千斤顶顶压复原，也可在钻孔处装设逆止阀作为 减压措施；

（4）当钢衬鼓包面较大或整段钢管被压缩严重皱曲或破坏时，可割除已损坏段，重新设置新管，及分别情况采取增设加劲环、锚环，或更换较厚钢板等，并辅以排水减压措施；

（5）当钢衬焊缝开裂时，可补焊；

（6）当不衬砌隧洞有局部岩块松动时，可采用局部或全断面锚喷加固的方法，若接连发生大量坍塌或冲刷破坏时，则需根据情况部分或全部地改为具有适当衬砌的隧洞；

（7）当衬砌与围岩间被渗水掏刷形成空洞时，可对其进行回填灌浆。

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