[拼音]：Gebenhagen

[外文]：K═benhavn

丹麦首都，较大城市，经济、文化中心和主要交通枢纽。城市大部分位于西兰岛东部，小部分在阿迈厄岛北部，两者有大桥相联。东临厄勒海峡，同瑞典隔海相望，扼波罗的海航运要冲，地理位置十分重要。市区面积88平方公里，人口49.9万；大哥本哈根面积620平方公里，人口138.2万，占全国1/4以上(1981)。

地势平坦，海岸多由人工填筑。厄勒海峡经疏浚后，大型海轮通行无阻。冬季一般无严重冰冻。气候温和，1月平均气温－1℃，7月15℃，年降水量700毫米，季节分配均匀。

公元900年时为西兰岛东岸1个小渔村，名哈文，意即“港口”。1167年在岸外小岛上建起城堡，以抗御海盗侵袭。此后贸易和航运日渐发展，1254年成为重要港口城市（哥本哈根意即“商人的港口”）。1445年起成为丹麦首都。16世纪末，贸易发达，人口显著增多，市区不断扩大，经填海造陆，市区与斯特兰德霍尔姆岛连成一片，西兰岛与阿迈厄岛之间的加尔维布特海峡也日趋狭窄。19世纪进入工业化时代，发展更为迅速。1847年铺设第一条铁路。1856年拆除城墙后，城市不断向两翼扩展，此后一个世纪内面积扩大近10倍，人口亦由18世纪末的10万人增加到19世纪末的45万人，至第二次世界大战前夕已成为百万人口的大都市。60年代以来，建筑群向市郊伸展，市区人口趋于减少。

大哥本哈根区工业生产占全国1/3以上，主要有食品、机器制造、造船、精密机械、化工、纺织、陶瓷、印刷等部门。食品、船舶、柴油机等产品在世界市场上享有很高声誉。海港分为北港、内港、外港和南港。北港是主要的远洋港区，1894年北海－波罗的海运河通航，北港被辟为自由港，近年建设了大型集装箱码头；外港是油轮专用码头，水深达11.5米；内港水浅，主要供渡轮（至瑞典马尔默）和近海船舶停泊。整个港区共有60多个泊位，码头总长达30余公里，年吞吐量600～700万吨，占全国1/8左右，其中2/3以上是散装货物。主要输入石油、煤炭、金属、粮食、化工原料、棉纱等，输出工业制成品、肉类和奶制品。在阿迈厄岛东侧的卡斯特鲁普有国际航空港。有数条铁路和公路经轮渡联结国内外城市。因轮渡十分繁忙，现已着手建设通厄勒海峡中萨尔特岛的海底隧道，和由该岛通瑞典马尔默的跨海大桥。

高等学府有创建于1479年的哥本哈根大学以及丹麦技术大学、丹麦理工大学、丹麦工程学院、皇家音乐学院等，还有北欧较大的动物园以及植物园、国家博物馆、艺术画廊等。在海边建有世界闻名的美人鱼铜像（出自安徒生的童话），常被当作该市的象征。(见彩图)

按发展特点和主要职能，全市可分为三大部分：

（1）老城区。位于加尔维布特海峡西侧，是商业、文化和行政管理中心，皇宫、议会、 各部门及重要的文化设施和公共建筑物均集中于此。中部的市政厅广场为全市的中心，广场上耸立着高106米的市政厅塔楼，为全市很高的建筑之一。

（2）港区和阿迈厄岛北部。分布着商港、军港、造船厂、水上飞行基地、飞机场，基本职能是交通运输。

（3）新城区。是老城区向西、南、北 3面不断扩展而成的新区，主要为住宅区，面积占全市的大部分。街道宽阔，建有众多的园林和豪华的别墅，与老城区之间由电气化铁路和多条公路连接。

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