[拼音]：Zhanjiang Gang

[外文]：Port of Zhanjiang

我国南方的重要海港，位于广东省雷州半岛东北部的广州湾内，旧称广州湾。地理坐标为北纬 21°11′11″、东经 110°24′21″。海湾纵深60余公里，湾外有硇洲、东海、南三诸岛为屏障，港内水深浪静，海域宽阔，航行和停泊条件良好，且无回淤，是我国天然良港之一。湛江港为西南各省出海捷径，它是我国通往东南亚、欧洲、非洲和澳大利亚的海上航线最短的海港。自开港以来已同70多个国家和地区有贸易运输往来。

早在宋绍兴年间(公元1131～1162年)就在旧县村设置椹川巡检司管理广州湾沿岸古港防务和航政。广州湾沿岸古港埠包括赤坎港、石门港、平乐埠、海头港、旧县港、通明港、限门港等。清道光年间（公元1821～1851年）赤坎港已相当繁荣。1898年法国强行租借广州湾，1911～1917年在海头港一带修建海港，但仅有栈桥一座。1943年广州湾为日本占领。1945年抗日战争胜利后收回，改名为湛江市。我国成立后，1956年12月建成新港正式投产。以后经过不断扩建，湛江港已成为我国大港口之一。

湛江港有3个作业区，分布在广州湾西岸石头角和调顺岛之间，目前有码头岸线近3公里，生产泊位15个，其中万吨至5万吨级泊位9个，各类锚地18个，仓库面积7万平方米，堆场约30万平方米，油罐容量14万多立方米；湛江和茂名之间有输油管道；港口有港作船舶38艘，生产机械430余台，港区铁路长60公里。建设中的第四作业区第一期工程建造万吨以上泊位6个，预定1985年建成。工程完成后将使湛江港通过能力增加20％。湛江港航道从南海经硇州岛以北水域进入广州湾，全长60公里，水深10～12米。航道沿线设有灯桩12对，灯浮28具，防台浮筒12个等助航设施。

湛江港 1983年货物吞吐量为 1140万吨（其中对外贸易物资约450万吨），进出口货物中，石油约占一半，矿砂、粮食、煤炭等散货约占30％，其余为化肥、金属、建筑材料等杂货。吞吐物资除石油外，主要靠铁路集散。客运有湛江－香港定期航线，湛江－海口航线等。

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