[拼音]：ruantu diqu zhulu

[外文]：road construction on soft clay ground

软土系指近代水下沉积的饱和粘性土，其天然含水量接近或大于液限、孔隙比接近或大于 1、渗透系数接近或小于10-6厘米/秒。软土地层的压缩性大、抗剪强度低。在软土地区修筑的路堤将发生长期缓慢的下沉。在下沉过程中软土逐渐发生一定程度的固结，强度逐渐提高，但其固结过程相当长，如果在短期内填筑路堤的高度超过软土地基所能承受的极限高度时，路堤将丧失稳定而发生坍滑。

软土地基上的路堤极限高度约为5.14C/γ，式中C为软土的粘聚力，γ为容重。当需要修筑的路堤高度大于极限高度时，必须采取措施以保证基底稳定。稳定措施的选择，应根据软土成因类型、物理力学性质、层厚及其成层情况、路堤高度、施工期限以及机具材料等具体条件，进行分析比较决定。可供选择的措施有:换土（见换土法、抛石挤淤、爆破排淤、砂井、反压护道等。

砂井（见预压法）是按一定间距作孔、孔内灌砂以形成砂井，配合分阶段加荷预压，以达到缩短渗流途径加速地基固结的有效措施。在软土深厚，路堤较高而施工期间又较紧迫，采用其他简易加固方法不能满足设计要求时，常采用砂井。

反压护道是在路堤两侧填筑适当厚度与宽度的护道，利用护道的重量以平衡地基受压后向两侧挤出和隆起的趋势。当需要修筑的路堤高度大于极限高度不多时（一般不大于极限高度的1卭倍），可以采用。

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