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石油产品精制

[拼音]:shiyou chanpin jingzhi

[外文]:refining of petroleum products

指由石油炼制过程中生产的石油半成品(各种馏分油)中除去杂质和不理想组分,制成各种石油产品的基础油(即组分油)的过程。杂质通常指含硫、氮、氧的非烃类合化物及胶质、沥青质等;不理想组分为石油蜡、多环烃类等,对于各种石油产品来说,所采用的精制方法可能是一种,也可能是多种精制方法的组合(见表)。也有些生产过程所得的馏分油,基本不含杂质,可直接加入石油产品添加剂,调制成符合规格的产品。此外,也有时把废润滑油再生归属于精制过程。

精制方法的选择,通常与原油性质、油品种类、产品规格和环境保护的要求不同有关,但主要决定于炼制过程及其所产生馏分油的性质。

轻质油精制

将各种炼制过程生产的轻质馏分油(见轻质油),精制为相应的轻质油产品(如液化石油气、汽油、喷气燃料、煤油、柴油等)的过程是不相同的。一般说来,原油蒸馏的直馏汽油、轻柴油和液化石油气通过碱洗即可得到合格的组分油。例如,用氢氧化钠水溶液对轻质油进行碱洗除去其中的硫化氢、烷基酚、环烷酸和部分硫醇等。若馏分油中含硫醇量较高,则采用脱臭方法,即采用酞菁钴类催化剂脱除具有臭味的硫醇,又称催化氧化脱硫醇。催化裂化汽油质量较好,但通常硫醇含量较多,宜采用脱臭方法处理。加氢精制会减少油品中的烯烃量,使辛烷值降低,故一般不宜采用。石油焦化和热裂化生产的汽油、柴油含杂质量多,难于处理,宜采用加氢精制。催化重整和加氢裂化过程生产的轻质产品基本不含杂质,不需精制即可直接作为调合组分。此外,直馏航空煤油必要时可通过分子筛脱蜡以降低油品的冰点。直馏柴油可通过尿素脱蜡或催化脱蜡方法降低柴油的倾点。

润滑油精制

由常减压蒸馏装置生产的润滑油料,通常含有较多的非理想组分,必须进行精制才能得到各种合格的润滑油产品。最早是采用酸碱洗涤方法。该法工艺陈旧,弊端甚多,仅在某些轻质润滑油和专用油品的生产中少量采用。目前,广泛应用的是用溶剂精制方法脱除油料中的芳烃、多环短侧链的环烷烃以及硫、氮、氧化合物和少量胶质,从而改善油料的粘温性能、抗氧化安定性和颜色等。用溶剂脱蜡的方法降低润滑油的倾点并副产粗石油蜡,再用白土精制或加氢精制方法脱除油品所含的微量残余物(如溶剂、烯烃、有机酸、胶质等),进一步改善油品质量。对于残渣润滑油料,还需首先进行溶剂脱沥青,然后再进行溶剂精制、溶剂脱蜡和白土精制。

石油蜡精制

由溶剂脱蜡和其他过程生产的石蜡原料,一般含油较多并有稠环芳烃,烯烃,硫、氮、氧化合物等杂质,必须进行精制,才能得到合格产品。早期,采用发汗、酸碱精制、白土精制工艺。目前,大部分已被溶剂蜡脱油和石蜡加氢精制所取代。用酮-苯(由酮类和苯类组成的溶剂)进行蜡脱油应用最广泛,常与酮-苯脱蜡组成联合装置。石蜡原料经脱油和加氢后可得到含油小于0.5%的精蜡。

燃料油精制

含硫原油经蒸馏得到的常压渣油通常含硫较高,如作为燃料油使用会污染环境,可通过渣油加氢脱硫工艺生产低硫燃料油。此法系高压加氢过程,投资及生产成本很高,使应用受到一定限制。(见彩图)

参考书目华东石油学院炼油工程教研室编:《石油炼制工程》,第二版,石油工业出版社,北京,1982。

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