[拼音]：shiyou chanpin jingzhi

[外文]：refining of petroleum products

指由石油炼制过程中生产的石油半成品（各种馏分油）中除去杂质和不理想组分，制成各种石油产品的基础油（即组分油）的过程。杂质通常指含硫、氮、氧的非烃类合化物及胶质、沥青质等；不理想组分为石油蜡、多环烃类等，对于各种石油产品来说，所采用的精制方法可能是一种，也可能是多种精制方法的组合（见表）。也有些生产过程所得的馏分油，基本不含杂质，可直接加入石油产品添加剂，调制成符合规格的产品。此外，也有时把废润滑油再生归属于精制过程。

精制方法的选择，通常与原油性质、油品种类、产品规格和环境保护的要求不同有关，但主要决定于炼制过程及其所产生馏分油的性质。

将各种炼制过程生产的轻质馏分油(见轻质油)，精制为相应的轻质油产品（如液化石油气、汽油、喷气燃料、煤油、柴油等）的过程是不相同的。一般说来，原油蒸馏的直馏汽油、轻柴油和液化石油气通过碱洗即可得到合格的组分油。例如，用氢氧化钠水溶液对轻质油进行碱洗除去其中的硫化氢、烷基酚、环烷酸和部分硫醇等。若馏分油中含硫醇量较高，则采用脱臭方法，即采用酞菁钴类催化剂脱除具有臭味的硫醇，又称催化氧化脱硫醇。催化裂化汽油质量较好，但通常硫醇含量较多，宜采用脱臭方法处理。加氢精制会减少油品中的烯烃量，使辛烷值降低，故一般不宜采用。石油焦化和热裂化生产的汽油、柴油含杂质量多，难于处理，宜采用加氢精制。催化重整和加氢裂化过程生产的轻质产品基本不含杂质，不需精制即可直接作为调合组分。此外，直馏航空煤油必要时可通过分子筛脱蜡以降低油品的冰点。直馏柴油可通过尿素脱蜡或催化脱蜡方法降低柴油的倾点。

由常减压蒸馏装置生产的润滑油料，通常含有较多的非理想组分，必须进行精制才能得到各种合格的润滑油产品。最早是采用酸碱洗涤方法。该法工艺陈旧，弊端甚多，仅在某些轻质润滑油和专用油品的生产中少量采用。目前，广泛应用的是用溶剂精制方法脱除油料中的芳烃、多环短侧链的环烷烃以及硫、氮、氧化合物和少量胶质，从而改善油料的粘温性能、抗氧化安定性和颜色等。用溶剂脱蜡的方法降低润滑油的倾点并副产粗石油蜡，再用白土精制或加氢精制方法脱除油品所含的微量残余物（如溶剂、烯烃、有机酸、胶质等），进一步改善油品质量。对于残渣润滑油料，还需首先进行溶剂脱沥青，然后再进行溶剂精制、溶剂脱蜡和白土精制。

由溶剂脱蜡和其他过程生产的石蜡原料，一般含油较多并有稠环芳烃，烯烃，硫、氮、氧化合物等杂质，必须进行精制，才能得到合格产品。早期，采用发汗、酸碱精制、白土精制工艺。目前，大部分已被溶剂蜡脱油和石蜡加氢精制所取代。用酮－苯（由酮类和苯类组成的溶剂）进行蜡脱油应用最广泛，常与酮－苯脱蜡组成联合装置。石蜡原料经脱油和加氢后可得到含油小于0.5％的精蜡。

含硫原油经蒸馏得到的常压渣油通常含硫较高，如作为燃料油使用会污染环境，可通过渣油加氢脱硫工艺生产低硫燃料油。此法系高压加氢过程，投资及生产成本很高，使应用受到一定限制。（见彩图）

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