瓜达尔卡纳尔岛战役（Battle of Guadalc），或简称为瓜岛战役（Battle of Guadalc），代号为瞭望台行动（Operation Lookout），是1942年8月7日至1943年2月9日期间由同盟军（Allied Forces）在太平洋进行的战斗第二次世界大战战场。瓜达尔卡纳尔岛及周边地区的战斗。
这是盟军保护美国、澳大利亚和新西兰之间航道的战略计划的一部分，也是盟军在太平洋反攻的开始。这是继科科达小道战役（Battle of the Kokoda Trail）一个月后，盟军对日本的第二次重要攻势。
瓜达尔卡纳尔岛战役以美军的小规模登陆战开始，随后日军逐渐加大兵力收复该岛，并展开空前绝后的海陆空大战，发展成为日本与协约国的决战。 .双方大战半年多，双方都损失了大量军舰和飞机，日本的伤亡远超美军。最终，由于无法进行消耗战，日本选择了撤军。美军最终完全占领了瓜达尔卡纳尔岛，进而夺取了所罗门群岛，最终掌握了整个南太平洋地区的制海权，美军也因此展开了战略反攻。
瓜岛海战是日本继中途岛海战后的第二次失利，也是日本由战略优势转为劣势的转折点。从全球范围看，1942年底盟军反击瓜岛的胜利堪比同期，斯大林格勒战役和阿拉曼战役一起成为盟军战略反攻的开端。

瓜达尔卡纳尔岛战役伤亡统计
整个瓜岛海战，美军地面部队总战斗力为6万人，其中阵亡约7000人，受伤7789人，损失战列舰24艘，运输舰3艘，损失飞机约615架，其中飞行员420人死亡。 .日军在瓜达尔卡纳尔岛投入地面部队约3.6万人，陆军3.14万人，海军4800人。日军在瓜达尔卡纳尔岛的陆战中实际仅损失约8500人，而日本海军则有3543人阵亡，总死亡人数约为19200人，其他人死于疟疾、腹泻、脚气病和饥饿。此外，日军损失战舰24艘，运输舰16艘，飞机共计约892架，其中飞行员死亡1200人（另有资料显示，日军实际损失飞机仅683架）。
战争影响
日军
不仅日本海军和航空损失惨重，就连开战以来从未输过一场战争的陆军，最精锐的第2师团也损失惨重，尤其是日本的大型战舰、飞机损失惨重。 ，以及技术娴熟且训练有素的飞行员。 ，日军更难以弥补，战斗结束时，日军在兵力上的优势消失，双方的战略形势也随之发生了变化。
日军在中途岛海战中的失败是二战太平洋战场的转折点，军事形势开始向对日有利于美国的方向发展，日军逐渐失去了战略主动权。瓜岛战役之后，日军不仅没有实现夺回战略主动权的战斗企图，反而军事实力进一步被削弱，最终完全丧失了战略主动权，陷入被动局面。日军从此不得不由战略进攻转为战略防御，处处盘踞，步步被动，直至战败。
瓜达尔卡纳尔岛战役（Battle of Guadalc）是太平洋上的一场旷日持久的战役，紧随其后的是与之相关且同时发生的所罗门群岛战役（Battle of the Solomon Islands）。这两场战役都使参战国的后勤能力吃紧。对于美国来说，这必须鼓励尽快发展一支有效的战斗空运部队。无法获得制空权以迫使日本人依靠货轮、驱逐舰和潜艇的增援是一个非常不平衡的结果。在战役初期，美军的巡洋舰和损失惨重，资源匮乏，但补充造船计划距离生效还有几个月的时间。
美国海军在战役中损失惨重，多年来一直拒绝公开伤亡人数。然而，随着战役的继续和美国公众越来越意识到美国士兵在瓜达尔卡纳尔岛的困境和英雄主义，更多的军队被派往该地区。这说明日本的军工在工业和人力上都比不上美国。因此，当日本人在战役中损失了不可替代的部队时，美国人迅速补充甚至增加了他们的部队。
日本在瓜达尔卡纳尔岛战役中付出了惨重的代价，无论是在战略上还是在物质和人力方面。大约 25,000 名经验丰富的地面部队在战役中阵亡。这样的资源损失直接导致日本未能实现新几内亚战役的目标，同时日本也失去了对所罗门群岛南部的控制权，并没有有效阻止盟军向澳大利亚运送货物。
日本的主要基地拉包尔更直接受到盟军空军的威胁。除此之外，日本的地面部队少之又少，其空军和海军部队永远迷失在瓜达尔卡纳尔岛和周边海域的丛林中。日本的飞机和船只在那场战斗中被摧毁和沉没，他们训练有素、经验丰富的机组人员，尤其是海军机组人员没有以与盟军相同的速度得到补充。
美军
日本撤军后，瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛被发展成为支持盟军在所罗门群岛链上进一步行动的重要基地。除了亨德森机场外，在伦加角还建造了另外两条战斗机跑道，在科里角建造了一个轰炸机跑道。在瓜达尔卡纳尔岛、图拉吉岛和佛罗里达岛建立了广泛的海军港口和物流设施。图拉吉附近的锚地成为盟军军舰和运输工具支持所罗门群岛战役的重要前沿基地。此外，在所罗门群岛推进之前，主要地面部队通过大型营地和军营部署在瓜达尔卡纳尔岛。
在瓜达尔卡纳尔岛战役之后，日本人显然在太平洋处于守势。向瓜达尔卡纳尔岛增援的持续压力削弱了日本在其他地方的军队，促使澳大利亚和美国在新几内亚发起反攻，最终在 1943 年初占领了布纳和戈纳的主要基地。盟军赢得了战略主动权，他们从未放弃。
当年6月，盟军发动马车车轮行动，1943年8月发生变化，正式确定了孤立拉包尔、切断海上交通线的战略。后来拉包尔成突围，这里的兵力被划分为道格拉斯·麦克阿瑟将军指挥的西南太平洋战区和切斯特·尼米兹海军上将指挥的中太平洋战区，这2个方向的兵力顺利向日本挺进。随着战争的进行，日本在南太平洋剩余的防御工事最终被摧毁或被盟军绕过到达他们的最终目的地。
虽然盟军在中太平洋的中途岛海战中取得了第一次决定性的胜利，但也削弱了日本的战略主动权和进攻能力，这本身就与萨拉米斯海峡或对马海峡意义不同。方向战争的在中途岛之后，日本仍然是一个海军强国，并继续入侵南太平洋。但瓜达尔卡纳尔岛战役结束了日本的扩张企图，并给了盟军明显的优势。因此，可以说这是盟军一系列胜利的第一步，最终导致日本投降和占领日本本土。
按照“欧洲优先”政策，美国只能先防御日本的扩张，以集中资源打败德国。然而，金将军对瓜达尔卡纳尔岛入侵的请求及其成执行使富兰克林罗斯福总统相信可以在太平洋战区发动攻势。到 1942 年底，很明显日本在瓜达尔卡纳尔岛战役中战败，这是对日本帝国战略防御计划的重大打击，也是美国人意想不到的损失。
也许对于盟军来说，心理上的胜利与军事上的胜利一样重要。在平坦的战场环境中，盟军击败了日本较好的海陆空力量。在瓜达尔卡纳尔岛之后，盟军面对日本军人时不再像以前那样害怕和尊重。此外，盟军对太平洋战争的最终结果变得更加乐观。
战后不久，包括星野直树、长野正真和川部虎四郎在内的几位日本政治和军事领导人表示，瓜达尔卡纳尔岛是战争的决定性转折点。 “就 [战争] 的转折点而言，当主动行动停止，甚至变得被动时，我认为那是瓜达尔卡纳尔岛，”里弗赛德说。

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