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航空运输地理

[拼音]:hangkong yunshu dili

[外文]:ceography of air transportation

研究航空线路及航空港空间分布的交通运输部门地理。主要研究内容包括航空线路的起讫点和中途站航空港的位置、功能和规模等级,即研究航空线路和航空港的布局。

航空线布局的主要依据是:国家、地区和城市间政治、经济、文化等方面联系的需要,以及专业航空(农业、林业、测量等)的需要,由此确定开辟航线的必要性、航线性质(国际、国内、区际、地方)、行经地点、起讫地点。布局一般不受自然条件的影响,但在特殊地区(如高山区)需充分研究自然条件以选择航线。

航空港是航空线的枢纽,具有经营客货运业务和保养维修飞机的全套构筑物和设备,一般由飞行区、服务区和居住区 3部分组成(见彩图)。机场主要指飞行区,一般仅布置供飞机起飞、降落使用的设备。但目前习惯上也把航空港统称为机场。航空港布局取决于航线需要,城市的客货运量与城市的性质、地位。一般在首都、重要城市、工业中心、旅游中心城市均设有航空港。航空港选址要求严格的地基、风向、水文等自然条件,一定的净空条件(高度和宽度)。航空港址选择必须与城市用地发展方向相协调,并与城市保持适当的距离,防止对城市的干扰,与市区之间须有便捷的交通联系。

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