[拼音]：neihe yunshu dili

[外文]：geography of river transportation

研究内河航道和港口的发展条件、空间分布及其地域组合规律的交通运输部门地理。主要研究内容包括:河流及湖泊的客货流特征、航道的开拓方式及其等级、航道网的构成、港址选择、港口功能和规模的确定。由于“近水设厂”、“沿河建城”是生产布局和城镇布局的一般规律，内河运输地理很早便受到重视。

内河运输地理研究的特点是：

（1）内河航道的走向和能力基本受天然河道分布状况和自然水文条件制约，因此需要进行河道和沿岸自然条件及通航条件的综合评价。

（2）天然河道具有通航、灌溉、发电、养鱼、供水、游乐等多种功能，因此航道的开拓方式和通航能力的估算，要从河道综合开发利用的角度进行平衡。

（3）航道的运输价值、航道走向和运输连续性取决于天然河道网的分布、流向和通航条件，因此要从组成综合运输系统出发，确定航道的发展和港口布局。

研究航道网布局，除了天然航道的整治以外，辟建运河是完善网络、改善航运连续性的一项重要措施。由于运河同样具有多种功能，又会占用大量土地，研究运河的走向、等级、功能须与工农业布局、城镇布局结合，进行技术经济方案的选比，并依据运河的主要职能，确定比较的重点。如以航运为主的运河，应满足大宗货物径直运输的要求。

研究内河港口的选址、功能和规模，应根据吞吐量特征和腹地远景运量的估算、河岸的稳定性和航道水文状况、陆域和水域条件以及陆地的疏运系统提出方案，并与城市发展相协调。

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