1912年4月12日是一个悲惨的日子——英国豪华班轮泰坦尼克号在前往北美的贞洁航中沉没的那一天。那次海难造成1523人死于鱼腹，是人类航海史上大的灾难，震惊了世界。多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因一直是人们盘剥的焦点。
1985年，在纽芬兰海岸发现了泰坦尼克号残骸。于是探险家们使用各种先进技术，甚至潜入冰冷漆黑的深海，企图揭开泰坦尼克号沉没的原因。然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外表，却无法察觉冰山撞击造成的“创伤”，因为船体的裂缝已被粗沙深深掩埋。这种情况直到1996年才有所改变。
当年8月，由多国潜水专家、造船专家和海洋学家组成的国际科考队深入野外进行探测。如果你不探索，那就太神奇了。一种新理论打破了广为接受的著名电影《泰坦尼克号》的情节。影片中，275米长的豪华客轮被迎面而来的冰山撞上，撕裂出约92米长的冰裂缝。小屋被水淹没，很快在纽芬兰附近的海域沉没。然而，这次探测的结果表明，泰坦尼克号并不是被漂流的大冰山打开的大裂缝沉没的。它的声波探测器发现了船的“伤口”。“伤口”没有92米那么长，却有6个小“伤口”，总损伤面积只有3.7㎡-4㎡。
为了增加这一说法的可信度，研究人员使用这些数据模拟了计算机灾难过程。水量。有的进水口很小，说明碰撞开的洞有大有小。事实上，当时这艘船的设计者爱德华威尔丁已经提出了这个情况，只是这个非常重要的证词被有意无意地忽略了。因为当时的人们很难接受这样一个优秀的巨轮只打了6个小洞就沉没的事实！

该船的“事故”与船体的钢板也有很大关系。1992年，俄罗斯科学家Dr.约瑟夫·麦克尼斯在一篇文章中写道：“船体的钢板听起来非常脆，让人感觉它可能会在撞击下碎裂——事实上，它是从船的侧面裂开的。”美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上述观点。当时的钢板有很多硫夹杂物，降低了钢板的硬度，这也是船体钢板非常脆的原因。因此，专家普遍认为，冰山撞击未必是致命原因；冰山的突如其来的撞击，船速稍快，钢板的脆弱，才是悲剧发生的真正原因。
这一切看起来都是那么的有理有据，但就像所有未查明的事件一样，泰坦尼克号之谜远未结束。2004年，一则轰动一时的声明跃然世界公众面前，引起关注和不关注泰坦尼克号事件的人们的注意：英国人罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受英国电视台采访时，揭露了泰坦尼克号沉没的阴谋论。theTitanic.theTitanic——在泰坦尼克号沉没中遇难的1523名乘客和船员，不是死于自然灾害，而是死于人祸！

他们声称，1911年9月11日，也就是泰坦尼克号开始贞洁航的六个月前，泰坦尼克号的姊妹船奥林匹克号在离开南安普敦进行海试时，船舷严重受损。来自贝尔法斯特。不幸的是，保险公司拒绝赔付碰撞，声称是奥林匹克号负责碰撞，而奥林匹克号的维修费用极其昂贵，白星轮船公司当时陷入了严重的财务困难。
更糟糕的是，如果泰坦尼克号在6个月后没有及时出航，白星轮船公司将面临破产。于是，白星轮船公司决定将受损的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，策划沉没，骗取一大笔保险金。本来，白星轮船公司安排一艘加州号停靠在大西洋冰山多发的海域，准备在事故发生时及时营救泰坦尼克号上的所有人。使灾难成为事实的最关键的一点是，加州人错误地混淆了地点和泰坦尼克号的求救信号，没有及时赶到沉没地点进行救援。加迪诺、牛顿等阴谋论者认为，白星轮船公司的老板、美国超级富豪摩根大通是这起保险诈骗阴谋的幕后黑手。
言出必行，震撼人心。但许多英国人对阴谋论嗤之以鼻，包括“英国泰坦尼克号协会”的专家。“英国泰坦尼克号协会”发言人史蒂夫·里格比在接受记者采访时说：“我毫不怀疑，在北大西洋底部的这艘船就是泰坦尼克号。”

严正声明：本文由历史百科网注册或游客用户自行上传发布关于» 泰坦尼克号沉没的原因，泰坦尼克号为什么沉没的内容，本站只提供存储，展示，不对用户发布信息内容的原创度和真实性等负责。请读者自行斟酌。同时如内容侵犯您的版权或其他权益，请留言并加以说明。站长审查之后若情况属实会及时为您删除。同时遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，尊重和保护作者的劳动成果，转载请标明出处链接和本声明内容：作者：；本文链接：https://www.freedefine.cn/wenzhan/12970.html