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帆船运动

[拼音]:fanchuan yundong

[外文]:yachting

依靠自然风力作用于帆上,驾驭船只前进的一项水上运动。比赛用的帆船是由船体、桅杆、舵、稳向板、索具等部件构成的小而轻的单桅船。由于船体轻、航速快,因此又名为快艇。经常从事帆船运动,能增强体质,培养与风浪搏斗的顽强精神,在风云莫测、海潮涨落的变化中掌握驶帆的各种技术,对增进航海知识和驶帆能力具有一定的实用价值(图1)。

发展概况

帆船的起源可以追溯到远古时代。古时的帆船是很简陋的,只用一根或两根木棍在船上撑起一块兽皮或编织物招风。人们就利用这种简陋的帆船从事生产。最早作为娱乐活动的帆船起源于16~17世纪的荷兰,当时人们乘着这种小船在荷兰航道旅行。1660年英国王政复辟,查理二世回国时,荷兰赠送他一条帆船“玛丽号”,此后帆船活动在英国贵族中开展起来。1812年英国创建了皇家帆船中队。1844年美国成立了纽约帆船俱乐部。1870年美国和英国举行了第 1届著名的横渡大西洋美洲杯帆船比赛。

1900年第2届奥运会把帆船列为正式比赛项目。1907年创立了国际帆船联合会。1928年第9届奥运会以前,帆船型号繁多,通常举行比赛的有“12米”型、“10米”型、“8米”型、“6米”型等。这一时期挪威获金牌最多,共得过11项第1名。30年代第10、11届奥运会增加了“星”型和“奥林匹克”型,英国和美国各获两项第1名。1948年第14届至1956年第16届奥运会, 除“8米”型、“12米”型外,“5.5米”型、“龙”型、“燕”型、“荧光”型也随之列为比赛项目,在这一时期美国获 5项冠军,丹麦得3块金牌,瑞典、挪威各获两个第1名。60年代第17、18、19届奥运会的比赛船型有“5.5米”型、“龙”型、“星”型、“飞行荷兰人”型、“芬兰人”型等5种,美国共得 3项优胜,苏联、丹麦各获2项冠军。第20、21、22届奥运会帆船比赛,船型又有变化,增加了“暴风雨”型、“索林”型、“470”型,澳大利亚、丹麦、英国、苏联、巴西、 各获两项冠军,法国、美国、瑞典、德意志 共和国、西班牙各得1项第1名。

帆船运动在世界各地开展得比较普遍,尤以欧洲、美洲和大洋洲的帆船运动开展得更为广泛。一些滨海国家的海湾大都有专门的帆船港口和驶帆的良好海面。美国约有各种类型的帆船1000多种,参加帆船运动的人数约40多万。在亚洲,日本也开展得较好,约有30万人参加这项运动。1978年在曼谷举行的第 8届亚运会帆船比赛中,日本获“火球”型及“奥克”型冠军,巴基斯担及泰国分获“企业”型及“蛾”型冠军。

我国在1949年前没有开展过帆船运动。我国成立后,随着航海等多项运动的开展,在部分地区开展了帆船运动。1958年在武汉东湖举行过 1次帆船表演赛,1979年在青岛举行过 6单位帆船比赛,1980年举行了全国帆船锦标赛。

船型

世界上帆船的种类繁多,归纳起来大致可分为3大类。第1类是龙骨艇(6.50~22米),船体的中下部突出一块铁舵或铅舵,用以稳定船体,减小船体横移。这种龙骨艇小的由2~3人操纵,较大的由15人或更多的人操纵。第2类是稳向板艇,在船体中部有个槽,安放稳向板。稳向板根据需要可以上下移动。较大的船体长6米,小的长2米,由1~2人操纵。这类船艇轻而快,设备较简单,易于制造。第3类是多体艇。目前,国际帆船联合会承认作为国际比赛用的船型见表。

目前我国有“飞行荷兰人”(双人)艇和“芬兰人”(单人)艇两种。“飞行荷兰人”(双人)艇全长6.05米,宽1.70米, 船上装备有舵、舵柄、稳向板、桅杆、驶帆杆、球型帆杆、固定桅索、吊索(压艇索) 和帆具,前帆面积7.80平方米,主帆面积10.80平方米,球型帆面积17.50平方米,艇的重量只有160公斤,是一种滑行艇。风速每秒在10米左右时, 船的时速可达40公里以上(图2)。“芬兰人”(单人)艇全长4.50米, 宽1.51米,船上的装备较双人艇简单,只有一面主帆,面积10.60平方米,索具也较简单,一人操纵,也是滑行艇,能在风速每秒8~10米中航行,但是它要求运动员付出极大的力量去压舷才可以自由地滑行(图3)。

场地

正式帆船比赛要求在开阔的海面上进行,距海岸应有1~2公里。比赛场地由3个浮标构成等边三角形,每段航线长不少于2~2.5海里。起航线和终点线均采用两个标志之间的连线,其宽度为100~200米,根据参加帆船的数量适当增减。另一种计算起航线长度的方法是以参加竞赛帆船的总长度乘以1.25米。起航线与终点线应平行,第1标志线与风向线应互相垂直成90°角。

全航程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志,再绕1、3标志到达终点,即为全航程(图4)。缩短航程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志到达终点,即为缩短航程(图5)。

竞赛

奥运会、世界帆船锦标赛和我国帆船锦标赛都采用短距离三角绕标航行。直线航程约为28公里。比赛共进行7场,选其中6场较好的成绩计算每条帆船的名次,按每场竞赛的名次得分总和来评定成绩。凡没有被取消资格、没有被封闭在终点线外的帆船,每场各名次的得分为:第1名得0分,第2名得3分,第3名得5.7分,第4名得8分,第5名得10分,第6名得11.7分,第7名以后的得分为名次加6。帆船到达了终点,如因犯规被取消竞赛资格,其名次得分为参加竞赛的帆船数加 1。封闭在终点线外的帆船也同被取消竞赛资格的帆船一样,得相同的名次分。然后将每条帆船在每场的名次得分加起来,就是该船的成绩,得分少者为优胜。

帆船竞赛一般都在海上进行,而海上情况比较复杂,尤其在有大风浪的时候,所有竞赛帆船都想准时占领有利的起航位置,按同一方向绕过规定标志,这就容易发生互相碰撞和其他事故。因此,规定了各种信号和避让规则,竞赛的帆船必须共同遵守。其中一条是公平航行,必须以高超的技术和优越的速度去赢得胜利,不允许用不正当的手段取胜。

裁判船在比赛中组织和指挥整个帆船比赛。传递命令时采用国际旗语旗。“红旗”表示比赛帆船必须按顺时针方向绕过规定标志,“绿旗”表示帆船必须按逆时针方向绕过标志。在横桅杆上升起某一个级别旗时,表示该级别的预告信号,离起航还有10分钟。“P”字旗,表示离起航还有5分钟,以后每隔1分钟,按 4、3、2、1 的次序用音响信号通知每一条帆船。在未打开起航线之前,帆船抢先通过起航线者,按抢航论召回重新起航。如果有较多的帆船抢航,裁判员无法辨明抢航帆船时,则召回该级别比赛的所有帆船,重新起航。帆船从5分钟准备信号开始,必须遵守比赛规则和航行细则。

在航行细则中规定了航程和绕标的方向,所有帆船必须按规定绕标,否则以没有完成比赛对待。如果在比赛中碰撞了标志,则判罚它绕被碰标志360°以解脱自己,然后继续参加比赛;如果帆船在比赛中违犯了规则中的规定,则判罚它原地向同一方向连续地旋转720°(即在原地旋转两圈)以解脱自己,然后继续参加比赛。

对帆船运动员首先要求会游泳,并能游较长的距离。此外,必须有良好的身体素质、耐力和体力去适应长时间的海上风浪的颠簸。国际帆船比赛,经常在强风中进行,风速每秒10~12米,既要保持航向和一定的船速,又要不翻船,这就需要运动员尽较大的努力去压舷,保持船的平衡。同时运动员要以清醒的头脑掌握周围的环境、水的流向、流速和气流变化,以便及时调整船帆适应这些变化。尤其是在参加竞赛的帆船较多的情况下,还必须熟悉帆船竞赛规则,避免犯规。优秀运动员还必须懂得检查、整理船上的装备,尤其是调整帆型,以适合较大的升力,这是帆船运动员必须掌握的一项理论和实际操作相结合的基本技术。

当前一些帆船运动开展较好的国家,对船、船帆和索具的研究都具有较高的水平。国际帆船比赛规定,参加比赛的运动员可以自带船和帆,只要经过测量委员会按级别规定丈量合格者均可参加比赛。因此,随着科学技术的不断发展,船、帆、索具等的不断改进,帆船运动还将有新的发展。(见彩图)

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