[拼音]：shuixiang

明朝 对出海贸易船货收取税课以充兵饷的银两。嘉靖年间，北部边防吃紧，屡屡增兵增饷，嘉靖二十九年(1550)后，京边岁用多者过五百万，少者亦三百余万。岁入不抵岁出之半，无以支应。因此，明 开始对东南沿海各地的私人海上贸易活动，仿南宋开海禁增税收之法，以所入饷军。隆庆元年(1567)，明廷开海禁，在海澄县正式设港通商，开征洋税，准贩东西洋。万历初年，议准福建地方官奏请，将税课充兵饷，是为税饷。

税饷由海防官经管，由其向出海贸易商船发放引票。商人领取引票时须纳税，称引税。行东西洋之船，每引税银三两，行鸡笼、淡水等地之船，税银一两，后来分别增至六两和二两，引税之外，征税项目还有“水饷”、“陆饷”和“加增饷”。水饷出于船商，以船阔狭为准。行西洋船阔一丈六尺者，每尺收税银五两，一船需银八十两。每多一尺递加银五钱；二丈六尺以上阔船，每尺抽税银十两，一船抽税银二百六十两。行东洋船，每船照西洋船丈尺税则，量抽十分之七。陆饷出于铺商，以货物多寡计值征输，如胡椒每百斤抽税银二钱五分，沉香每十斤税银一钱六分等。加增饷主要征收船行吕宋的商船，以吕宋无特产，回船大多是银钱，故征水陆二饷外，每船追加银一百五十两，称“加征”，万历十六年(1588)，减至一百二十两。

这种通商办法，实际是寓禁于征，力图使海上私人贸易置于封建 的控制和支配之下。但税饷的设立，也表明封建 在某种程度上对私人海上贸易合法地位的承认，以及我国海上贸易的规模有了较大的发展。

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