苏伊士运河是双向同行吗？ 2016年以后可以双向通过，2016年之前不行。一般来说，无论是运河还是公路，只要条件允许，在开工时都会设计成双向公路，以提高通行效率，苏伊士运河也是如此。但遗憾的是，这条运河于1869年完工，当时在如此庞大的工程面前，要开凿一条单向运河并非易事。
苏伊士运河全长约190公里，北起地中海南岸的塞得港，南至红海北岸的苏伊士港，由法国公司建造。
1850年代，法国驻埃及领事获得奥斯曼帝国特许状，此时埃及还是奥斯曼帝国的一个省，允许法国开凿一条运河通过苏伊士地峡连接地中海和红海.海. 项目建成后，法国公司可经营该航道99年。尽管遇到了前所未有的困难，但潜在的经济效益是无法估量的。
此前，所有从欧洲进入印度洋的船只都必须绕过南非好望角，漫长的航程不仅增加了航行的不确定性，也给贸易成本带来了巨大压力。

在苏伊士运河开凿之前，整个非洲可以看作是从欧亚大陆延伸出来的一个半岛，但是自从运河建成之后，非洲就成为了一个独立的大陆，南非的好望角就是一个必须。
1859年，苏伊士运河正式开工，惊人的工程量需要无数的人力投入，许多当地贫穷的埃及人成为了苏伊士运河的工人。运河公司分配给工人的工作量很重，但发给的工资却极其微薄。
由于卫生条件差，1863年和1865年工地先后爆发斑疹伤寒等疾病，工人们成群结队地死去，运河公司甚至找不到抬尸体的人。即便是在这样的情况下，运河还是在1869年宣布完工。排除许多意想不到的政治和技术问题，仅工程造价就高达1860万英镑，是原预算的两倍多。
工程建成后，河道宽度将在280米至345米之间，这样的宽度，两艘货船并排布置不成问题，但如果编队航行，则存在很大隐患. .
但考虑到苏伊士运河的通行规则，舰船编队下水是唯一的选择，即使在双车道开通后，舰船在通过苏伊士运河时仍然是成群结队通过。具体来说，从地中海到红海的船队在塞得港以南航行，每天两班，时长在12到14小时之间；从红海到地中海的舰队从苏伊士港起航，持续约 1 年。 10个小时左右。
运河通过苏伊士运河时，必须严格听从运河管理方的安排，同时要向运河所属国缴纳高额的通行费。在纳赛尔宣布苏伊士运河国有化之前，这笔款项被英法收了，然后又落到了埃及头上。
埃及地跨亚非，面积约10.01亿平方公里，大部分领土位于非洲东北部，苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲西南部。
以一艘5000舱位的驳船为例，单通的价格约为30万美元，可见其经济价值有多么丰富。从大图来看，苏伊士运河沿途会经过大苦湖、小苦湖等多个湖泊。
不过，2016年之后，苏伊士运河东侧又修建了一条并列运河，从此双向、双道的船只可以逆向行驶，互不干扰。

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