[拼音]：tanke jishu ng

[外文]：tank maintenance support

为保持和恢复坦克及其他履带装甲车辆完好状态所采取的技术措施。

坦克技术保障产生于第一次世界大战之中。1916年6月，英国组建的第一支坦克部队，每两个坦克连编有一个修理工场，这是最早的坦克技术保障机构。大战后期，英军、法军相继建立了移动修理机构，对坦克部队实施伴随保障，在技术军官的指导下，由乘员对损坏的坦克进行换件修理。战后，苏军在团以上坦克部队中都建立了技术保障机构，但修理的设备和工具还没有专用化，修理人员多半是民用工厂的职工，修理作业采取包工制和半手工操作，对失去行驶能力的坦克主要使用拖拉机或战斗坦克实施拖救。第二次世界大战期间，苏军为修复大量的战伤坦克及其他履带装甲车辆，充实和完善了各级技术保障机构，形成了完整的体制，装备了活动的专用修理设备和抢救牵引车辆，广泛实施了战场抢救，采用了换件修理和混合修理法，实行了专修制和流水作业法，缩短了修理时间，提高了修理质量，对保持和恢复坦克部队的战斗力起了重要作用。

坦克技术保障包括：

（1）检查保养，分行驶前检查、日保养、定期（定程）保养和换季检查保养。内容包括清洁、润滑、调整、紧固和排除故障等，一般由坦克乘员进行，有时专业分队协助。

（2）封存保管，根据气候、任务和其他条件对暂时不动用的坦克（履带装甲车辆），按技术要求进行封存保管，并定期检查，适时保养。

（3）修理，有定期修理和视情修理。定期修理按坦克(履带装甲车辆)组件的使用期限，一般分三级。有的国家军队分小修、中修和大修，有的国家军队分基层维修、中间维修和后方维修（基地修理）。修理任务分别由相应的专业修理分队或工厂承担。修理方法主要有换件修理和原件修理等。战时以现地换件修理为主，必要时实施拆拼修理。视情修理不按坦克(履带装甲车辆)组件的使用期限，而根据专用仪器检测和定量分析的结果及时进行。

（4）抢救，根据坦克（履带装甲车辆）淤陷、倾覆、损伤程度分自救、拖救和后送。自救由本车乘员进行，拖救和后送由专业分队实施。

器材供应是实施坦克技术保障的重要条件，通常供应组件、通用件、标准件，并采用集装箱方法进行储备、运输和补给。

坦克技术保障通常由技术部门和部队、分队负责技术工作的指挥员组织实施，或由后勤部门负责组织。

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